“6號線車廂裡邊挺冷的,是不是已經開空調了?”昨天,市民李女士通過北京青年報熱線電話提出了自己的疑問,“現在不是節能減排嗎?不至於開空調吧。”對於乘客的疑問,北京地鐵的相關人員表示,地鐵地下線應該還沒有開空調,以通風為主,地鐵是否開空調是基於當時的氣溫和乘客的反饋。
  乘客
  坐6號線感覺冷
  “6號線車廂裡邊挺冷的,是不是已經開空調了?”昨天,市民李女士告訴北青報記者,她在乘坐地鐵6號線時覺得車廂內溫度明顯低於站台溫度,讓人難以適應,而車廂內通風設備也開始運行,似乎是已經在使用空調。“為什麼這麼早就開空調呢?實在是冷得不太舒服。”李女士認為,目前還未到炎熱季節,地鐵內開空調有點為時過早。
  同樣乘坐地鐵6號線的王先生也有相同的感受。“我今天一進地鐵6號線就感覺特別冷,特別是坐在通風口底下,風吹得整個背都是涼颼颼的,實在是有點受不了。”王先生告訴北青報記者。王先生認為,目前的氣溫不算太高,地下站台內的溫度就十分舒適,地鐵內完全沒有必要開空調。
  探訪
  乘客自覺加外套
  昨日下午3點半左右,北青報記者身著牛仔長褲和棉質的長袖T恤,在呼家樓站隨機乘坐一輛6號線列車,當時列車內乘客並不多。進入車廂後,北青報記者明顯感覺車內溫度比站台溫度低,空調通風口處也有出風。在地鐵行進過程中,站在地鐵車廂中部,可以感覺到左右對流的風力強大。根據溫度計顯示,車廂內的溫度在26℃至27℃之間。
  北青報記者註意到,車廂內,有些乘客自覺加上了外套。一位穿著薄外套的女生跟身邊的朋友抱怨,“太冷了”。一位坐著的老大爺也表示,地鐵車廂里溫度太低,抵抗力差的老年人和孩子容易感冒。
  不過,當北青報記者下午5點再次乘坐地鐵6號線時,由於正值晚高峰,車內乘客較多,因此並未感覺到如之前般的“涼意”,而溫度計顯示的溫度也在27℃以上。
  除此之外,北青報記者探訪了包括1號線、2號線、4號線、8號線等在內的地鐵線路之後,發現1號線、8號線的空調通風口處也明顯在出風,但是車廂內溫度不如6號線低。然而,仍然有乘客反映1號線內溫度較低,不太舒適。
  回應
  是否開空調基於乘客反饋
  據6號線呼家樓站的一位工作人員介紹,地鐵6號線早在3月份已經開啟空調,“但具體的時間已經記不清了。”該工作人員表示,由於天氣逐漸變暖,車內乘客較多,為了保證空氣的流通和乘客的健康,差不多每年都在此時開啟空調。
  不過這位工作人員表示,自己不知道空調打開後放出來的是冷氣還是只是起到通風的作用。
  對於地鐵此時開空調是否為時過早的疑問,北京地鐵相關負責人回覆稱,地下線路主要靠通風,空調主要集中在地麵線。地鐵車廂內由於開關車門空氣置換等原因,無法達到恆溫,而且車廂不同的位置溫度也不一樣,站在風口的乘客就會覺得涼一點。目前地鐵地下線應該還沒有開空調,以通風為主,地鐵是否開空調是基於當時的氣溫和乘客的反饋,儘量滿足大多數乘客的要求。
  文/本報記者 楊凡 匡小穎
  實習記者 張悅如 李亞飛
  攝影/張悅如 線索提供/李女士  (原標題:6號線4月開空調?只是通風)
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