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　　“6號線車廂裡邊挺冷的，是不是已經開空調了？”昨天，市民李女士通過北京青年報熱線電話提出了自己的疑問，“現在不是節能減排嗎？不至於開空調吧。”對於乘客的疑問，北京地鐵的相關人員表示，地鐵地下線應該還沒有開空調，以通風為主，地鐵是否開空調是基於當時的氣溫和乘客的反饋。
　　乘客
　　坐6號線感覺冷
　　“6號線車廂裡邊挺冷的，是不是已經開空調了？”昨天，市民李女士告訴北青報記者，她在乘坐地鐵6號線時覺得車廂內溫度明顯低於站台溫度，讓人難以適應，而車廂內通風設備也開始運行，似乎是已經在使用空調。“為什麼這麼早就開空調呢？實在是冷得不太舒服。”李女士認為，目前還未到炎熱季節，地鐵內開空調有點為時過早。
　　同樣乘坐地鐵6號線的王先生也有相同的感受。“我今天一進地鐵6號線就感覺特別冷，特別是坐在通風口底下，風吹得整個背都是涼颼颼的，實在是有點受不了。”王先生告訴北青報記者。王先生認為，目前的氣溫不算太高，地下站台內的溫度就十分舒適，地鐵內完全沒有必要開空調。
　　探訪
　　乘客自覺加外套
　　昨日下午3點半左右，北青報記者身著牛仔長褲和棉質的長袖T恤，在呼家樓站隨機乘坐一輛6號線列車，當時列車內乘客並不多。進入車廂後，北青報記者明顯感覺車內溫度比站台溫度低，空調通風口處也有出風。在地鐵行進過程中，站在地鐵車廂中部，可以感覺到左右對流的風力強大。根據溫度計顯示，車廂內的溫度在26℃至27℃之間。
　　北青報記者註意到，車廂內，有些乘客自覺加上了外套。一位穿著薄外套的女生跟身邊的朋友抱怨，“太冷了”。一位坐著的老大爺也表示，地鐵車廂里溫度太低，抵抗力差的老年人和孩子容易感冒。
　　不過，當北青報記者下午5點再次乘坐地鐵6號線時，由於正值晚高峰，車內乘客較多，因此並未感覺到如之前般的“涼意”，而溫度計顯示的溫度也在27℃以上。
　　除此之外，北青報記者探訪了包括1號線、2號線、4號線、8號線等在內的地鐵線路之後，發現1號線、8號線的空調通風口處也明顯在出風，但是車廂內溫度不如6號線低。然而，仍然有乘客反映1號線內溫度較低，不太舒適。
　　回應
　　是否開空調基於乘客反饋
　　據6號線呼家樓站的一位工作人員介紹，地鐵6號線早在3月份已經開啟空調，“但具體的時間已經記不清了。”該工作人員表示，由於天氣逐漸變暖，車內乘客較多，為了保證空氣的流通和乘客的健康，差不多每年都在此時開啟空調。
　　不過這位工作人員表示，自己不知道空調打開後放出來的是冷氣還是只是起到通風的作用。
　　對於地鐵此時開空調是否為時過早的疑問，北京地鐵相關負責人回覆稱，地下線路主要靠通風，空調主要集中在地麵線。地鐵車廂內由於開關車門空氣置換等原因，無法達到恆溫，而且車廂不同的位置溫度也不一樣，站在風口的乘客就會覺得涼一點。目前地鐵地下線應該還沒有開空調，以通風為主，地鐵是否開空調是基於當時的氣溫和乘客的反饋，儘量滿足大多數乘客的要求。
　　文/本報記者 楊凡 匡小穎
　　實習記者 張悅如 李亞飛
　　攝影/張悅如 線索提供/李女士　　（原標題：6號線4月開空調？只是通風）